جهاز الإرسال والاستقبال البصري مقابل المحرك البصري و CPO مقابل OBO

تمت مناقشة كلمة المحرك البصري أكثر فأكثر. ستميز هذه المقالة تقريبًا بين أجهزة الإرسال والاستقبال الضوئية والمحركات الضوئية. الغرض الأساسي والوظيفة الأساسية لجهاز الإرسال والاستقبال البصري هي تحويل الإشارات الكهربائية والإشارات الضوئية. 

الوظيفة الأساسية لجهاز الإرسال والاستقبال البصري

بعد أن يكون جهاز الإرسال والاستقبال البصري مستقلاً ، يصبح حجمه الصناعي أكبر وأكبر. لتقليل تكلفة الصناعة ، من الضروري تشكيل بعض الأنظمة المعيارية المحددة من أفكار تصميمات الشركات المصنعة المختلفة ، بحيث يمكن أن تكون المنتجات من مختلف الصانعين متوافقة وقابلة للتشغيل المتبادل مع بعضها البعض.

بفضل قابلية التشغيل البيني على نطاق واسع في الصناعة ، أصبحت تكلفة أجهزة الإرسال والاستقبال الضوئية أقل. هناك معايير محددة للشكل والواجهة الكهربائية والواجهة الضوئية لجهاز الإرسال والاستقبال البصري على التوالي. هناك أيضًا معايير مواصفات تفصيلية للإشارات الضوئية الداخلية / الإشارات الكهربائية. تحتوي واجهة برنامج التشخيص الرقمي أيضًا على نظام معياري محدد.

عندما يتم تصنيع الوحدات البصرية في سلاسل صناعية ، فإنها ستصبح "عالمية". نفس النوع من رقائق الليزر والرقائق الكهربائية والأغلفة وما إلى ذلك ، أرخص بكثير من الرقائق المخصصة. بالنسبة لمصنعي أجهزة الإرسال والاستقبال ، فإن معظم خطوات التصميم والإنتاج هي نفسها عندما يبيعون أجهزة الإرسال والاستقبال للعديد من العملاء بتكاليف منخفضة نسبيًا. بالنسبة إلى Party A تشتري أجهزة إرسال واستقبال بصرية ، يمكنها اختيار أي مورد يقدم منتجات عالية الجودة ورخيصة.

عندما تلبي أجهزة الإرسال والاستقبال الضوئية العامل الرئيسي لقابلية التشغيل البيني ، تستفيد منه سلسلة الصناعة بأكملها بالفعل. تشمل وظائف جهاز الإرسال والاستقبال البصري التحويل الكهروضوئي الأساسي والمساعد المحيطي. تتمثل المساعدة الطرفية في تقليل التكلفة الصناعية للتصنيع على نطاق واسع ، وهو ما يشبه القاعدة التي نشتري بها البراغي للأغراض العامة. تتمثل ميزة الخدمة العامة في توفير الوقت والجهد والمال.

ما هو المحرك البصري؟ غالبًا ما تُرى كلمة محرك في السيارات ، والتي تعد الجزء الأساسي من السيارة. تحتاج السيارة أيضًا إلى أن تكون مجهزة بأجزاء مساعدة مثل المقاعد والنوافذ والأبواب لتشكيل منتج يعتمد على الوظيفة الأساسية للمحرك.

المحرك البصري هو الجزء الرئيسي من جهاز الإرسال والاستقبال البصري لتحقيق تحويل الإشارة الكهروضوئية. خاصة بعد التطبيق الواسع النطاق لتكامل فوتونات السيليكون ، تم دمج الوحدات الرئيسية للتحويل الكهروضوئي والتحويل الكهروضوئي. على عكس مكونات أجهزة الإرسال والاستقبال الضوئية التقليدية ، والتي تكون مبعثرة للغاية ، فإن تجميع المحركات الضوئية مضغوط مثل تجميع أجهزة الإرسال والاستقبال الضوئية. في تكامل فوتونات السيليكون ، تشكل الرقاقة الكهربائية وشريحة السيليكون الضوئية المتكاملة ، المتصلة بالألياف الضوئية ، "محركًا" كاملًا لتحويل الإشارة.

يتجاهل هذا المحرك أجزاء التشغيل البيني ، ولا يحدد الواجهة البصرية ، والواجهة الكهربائية ، والشكل ، وما إلى ذلك ، ولا ينتبه إلا إلى تحويل الإشارة الأكثر مركزية. بعد أن تستعيد الشركة المصنعة لجهاز الإرسال والاستقبال البصري المحرك البصري ، يتم تجهيزه بواجهة بصرية ، وواجهة كهربائية ، ومبيت ، ويتم الانتهاء بشكل أساسي من جزء قابلية التشغيل البيني لجهاز الإرسال والاستقبال البصري في المرحلة اللاحقة.

جزء التشغيل البيني لجهاز الإرسال والاستقبال البصري

دعنا نتحدث عن ما هو OBO و CPO بعد ذلك. هذان هما مختلفان عن التوصيل الساخن. إنها تشير إلى الموضع النسبي لجهاز الإرسال والاستقبال البصري (أو المحرك البصري) وشريحة التبديل.

توصيل ساخن أو جهاز إرسال واستقبال بصري أو محرك بصري ، موجود على اللوحة الأمامية للنظام لسهولة الاستبدال والصيانة السريعة. نظرًا لأن الليزر الموجود في جهاز الإرسال والاستقبال البصري هو الصمام الثنائي مع أعلى معدل فشل في نظام اتصالات الألياف الضوئية بأكمله ، فبمجرد كسره ، يجب استبدال جهاز الإرسال والاستقبال الجديد في أقصر وقت. يبدو أنه من الأسهل استبدال شريحة الليزر مباشرة ، لكن الشريحة رقيقة مثل الشعرة ، ومعلمات كل شريحة ليزر مختلفة ، لذلك بالكاد يمكن القيام بها في الواقع.

يقلل التبادل السريع من تكاليف الصيانة ، ولكن المشكلة تكمن في أن جهاز الإرسال والاستقبال البصري والمحرك البصري على اللوحة الأمامية بعيدان عن شريحة التبديل ، ويتم توجيه الإشارات الكهربائية في PCB لفترة طويلة. في السرعة العالية الحالية 400غ/ أجهزة الإرسال والاستقبال الضوئية 800G ، الأشخاص الذين يقومون بتصميم الدوائر وتخطيط PCB واضحون جدًا بشأن مدى خطورة تدهور الإشارة إذا كانت أسلاك PCB طويلة جدًا.

توصيل ساخن

من أجل التخفيف من تدهور الإشارة عالية السرعة الناتجة عن الإشارة الكهربائية الطويلة لثنائي الفينيل متعدد الكلور ، فإن أحد الحلول هو وضع المحرك بالقرب من شريحة التبديل ، وهي البصريات المدمجة (OBO). يتم نقل المحرك البصري إلى منتصف لوحة PCB من خارج اللوحة (اللوحة الأمامية). الغرض من OBO هو تقليل مسافة الاتصال للإشارات الكهربائية.

بصريات على متن الطائرة (OBO)

CPO ، بصريات مجمعة مشتركة ، تعني أن المحرك البصري يتم نقله مباشرة إلى ركيزة التغليف الخاصة بشريحة التبديل ، ويقصر عامل الشكل "المُجمع المشترك" تمامًا مسافة التوصيل الكهربائي بين المحرك البصري وشريحة التبديل إلى الحد الأقصى .

CPO ، البصريات المعبأة المشتركة

اترك تعليق

انتقل إلى الأعلى