أصدر اتحاد البصريات على متن الطائرة (COBO) COBO المتماسك ؛ تطبيقات CohOBO ، ملاحظة تطبيقية تصف كيف يمكن للتكنولوجيا المحددة COBO أن تدعم تطبيقات الترابط المترابط لمركز البيانات (DCI).
تغطي مذكرة التطبيق اعتبارات تصميم وحدة COBO (CohOBO) المتماسكة وواجهة الإدارة والجوانب الأخرى للاستفادة من البصريات المتماسكة على متن الطائرة في 400 جيجابت في الثانية وتصميمات أكبر لنظام DCI. أعلنت COBO عن الإصدار الأول لمواصفاتها المحددة في OFC 2018 (راجع "COBO offمواصفات الإصدار 1.0 للوحدات البصرية المدمجة ").
نظر مطورو المواصفات في كل من التطبيقات المتماسكة وغير المتماسكة ، والتي ركزت مذكرة التطبيق الجديدة على الأولى. يركز المنشور على وحدات الفئة C التي تستوعب المحركات الضوئية الضرورية ، ومكونات معالجة الإشارات الرقمية (DSP) ، وكثافة الطاقة التي يتطلبها تنفيذ البصريات على متن الطائرة المتماسك.
تم إنشاء مواصفات COBO المتماسكة مع وضع تدفق هواء محسن وتبديد منخفض للطاقة في الاعتبار ، مما يساعد على تمكين وضع البصريات بالقرب من تبديل السيليكون. "تطبيق DCI يأخذ off قال رئيس مجموعة العمل CohOBO Hugues Tournier من Ciena: "نظرًا لأن مشغلي مراكز البيانات يقسمون أعباء العمل الخاصة بهم بين مراكز بيانات متعددة لمواكبة الطلب المتزايد على البيانات". "إن استخدام معيار COBO للاتصالات الضوئية المتماسكة يمكّن تقنية DCI من استخدام نفس البصمة مثل البصريات قصيرة المدى."