Le mot moteur optique a été discuté de plus en plus fréquemment. Cet article fera une distinction approximative entre les émetteurs-récepteurs optiques et les moteurs optiques. L'objectif fondamental et la fonction principale de l'émetteur-récepteur optique sont de convertir les signaux électriques et les signaux optiques.
Une fois l'émetteur-récepteur optique indépendant, son échelle industrielle devient de plus en plus grande. Pour réduire le coût de l'industrie, il est nécessaire de former des systèmes standardisés spécifiques à partir des idées de conceptions de différents fabricants, afin que les produits de différents fabricants puissent être compatibles et interopérables les uns avec les autres.
Grâce à l'interopérabilité à grande échelle dans l'industrie, le coût des émetteurs-récepteurs optiques diminue. Il existe des normes spécifiques pour la forme, l'interface électrique et l'interface optique de l'émetteur-récepteur optique respectivement. Il existe également des normes de spécification détaillées pour les signaux optiques/électriques internes. L'interface du logiciel de diagnostic numérique dispose également d'un système standard spécifique.
Lorsque les modules optiques seront fabriqués dans des chaînes industrielles, ils deviendront « universels ». Le même type de puces laser, de puces électriques, de boîtiers, etc., est beaucoup moins cher que les puces personnalisées. Pour les fabricants d'émetteurs-récepteurs, la plupart des étapes de conception et de production sont les mêmes lorsqu'ils vendent les émetteurs-récepteurs à plusieurs clients à des coûts relativement bas. Pour que la partie A achète des émetteurs-récepteurs optiques, elle peut choisir n'importe quel fournisseur fournissant des produits de qualité et bon marché.
Lorsque les émetteurs-récepteurs optiques répondent au facteur clé de l'interopérabilité, l'ensemble de la chaîne industrielle en bénéficie réellement. Les fonctions de l'émetteur-récepteur optique comprennent la conversion photoélectrique centrale et l'auxiliaire périphérique. L'assistance périphérique consiste à réduire le coût industriel de la fabrication à grande échelle, ce qui est similaire à la règle selon laquelle nous achetons des vis à usage général. L'avantage du service général est d'économiser du temps, des efforts et de l'argent.
Qu'est-ce qu'un moteur optique ? Le mot moteur est souvent vu dans les voitures, qui sont la partie centrale d'une voiture. Une voiture doit également être équipée de pièces auxiliaires telles que des sièges, des fenêtres et des portes pour former un produit basé sur la fonction principale du moteur.
Le moteur optique est la partie principale de l'émetteur-récepteur optique pour réaliser la conversion du signal photoélectrique. Surtout après l'application à grande échelle de l'intégration photonique au silicium, les principales unités de conversion électro-optique et de conversion photoélectrique sont intégrées. Contrairement aux composants des émetteurs-récepteurs optiques traditionnels, qui sont très dispersés, l'ensemble des moteurs optiques est aussi compact que l'ensemble des émetteurs-récepteurs optiques. Dans l'intégration photonique silicium, la puce électrique et la puce intégrée silicium-photonique, connectées à la fibre optique, forment un « moteur » complet pour la conversion du signal.
Ce moteur ignore ces parties d'interopérabilité, ne spécifie pas l'interface optique, l'interface électrique, la forme, etc., et ne prête attention qu'à la conversion de signal la plus centrale. Une fois que le fabricant de l'émetteur-récepteur optique a repris le moteur optique, il est équipé de l'interface optique, de l'interface électrique et du boîtier, et la partie interopérabilité de l'émetteur-récepteur optique à l'étape ultérieure est pratiquement terminée.
Parlons ensuite de ce qu'est OBO et CPO. Ces deux éléments sont différents du branchement à chaud. Ils font référence à la position relative de l'émetteur-récepteur optique (ou du moteur optique) et de la puce de commutation.
Branchement à chaud, émetteur-récepteur optique ou moteur optique, situé sur le panneau avant du système pour un remplacement facile et une maintenance rapide. Étant donné que le laser de l'émetteur-récepteur optique est la diode avec le taux de défaillance le plus élevé de tout le système de communication par fibre optique, une fois qu'il est cassé, un nouvel émetteur-récepteur doit être remplacé dans les plus brefs délais. Il semble plus facile de remplacer directement la puce laser, mais la puce est aussi fine qu'un cheveu et les paramètres de chaque puce laser sont différents, de sorte que cela peut à peine être fait dans la réalité.
L'échange à chaud réduit les coûts de maintenance, mais le problème est que l'émetteur-récepteur optique et le moteur optique sur le panneau avant sont éloignés de la puce de commutation, et les signaux électriques sont acheminés dans le PCB pendant une longue période. Dans la grande vitesse actuelle 400G/800G émetteurs-récepteurs optiques, les personnes qui conçoivent des circuits et la disposition des circuits imprimés savent très bien à quel point le signal est dégradé si le câblage du circuit imprimé est trop long.
Afin d'atténuer la dégradation du signal haut débit causée par le long signal électrique du PCB, une des solutions est de placer le moteur à proximité de la puce de commutation, qui est l'optique embarquée (OBO). Le moteur optique est déplacé vers le milieu de la carte PCB depuis l'extérieur de la carte (panneau avant). Le but de l'OBO est de réduire la distance de connexion des signaux électriques.
CPO, co-packed optics, signifie que le moteur optique est directement déplacé vers le substrat d'emballage de la puce de commutation, et le facteur de forme "co-packagé" raccourcit complètement la distance de connexion électrique entre le moteur optique et la puce de commutation à la limite .
