광학 엔진이라는 단어는 점점 더 자주 논의되었습니다. 이 기사에서는 광 트랜시버와 광 엔진을 대략적으로 구분합니다. 광 트랜시버의 기본 목적과 핵심 기능은 전기 신호와 광 신호를 변환하는 것입니다.
광 트랜시버가 독립한 후 산업 규모가 점점 커지고 있습니다. 산업 비용을 줄이려면 다른 제조업체의 제품이 서로 호환되고 상호 운용될 수 있도록 여러 제조업체의 디자인 아이디어에서 특정 표준화된 시스템을 구성해야 합니다.
업계의 대규모 상호 운용성 덕분에 광 트랜시버의 비용이 낮아지고 있습니다. 광 트랜시버의 모양, 전기 인터페이스 및 광 인터페이스에 대한 특정 표준이 각각 있습니다. 내부 광 신호/전기 신호에 대한 세부 사양 표준도 있습니다. 디지털 진단 소프트웨어 인터페이스에는 특정 표준 시스템도 있습니다.
광학 모듈이 산업 체인에서 제조되면 "범용"이 됩니다. 동일한 유형의 레이저 칩, 전기 칩, 하우징 등은 맞춤형 제품보다 훨씬 저렴합니다. 트랜시버 제조업체의 경우 상대적으로 저렴한 비용으로 여러 고객에게 트랜시버를 판매할 때 대부분의 설계 및 생산 단계는 동일합니다. Party A가 광 트랜시버를 구입하는 경우 품질이 좋고 저렴한 제품을 제공하는 모든 공급자를 선택할 수 있습니다.
광 트랜시버가 상호 운용성의 핵심 요소를 충족하면 전체 산업 체인이 실제로 이점을 얻습니다. 광 트랜시버의 기능에는 핵심 광전 변환 및 주변 보조 장치가 포함됩니다. 주변 장치 지원은 우리가 범용 나사를 구입하는 규칙과 유사한 대규모 제조의 산업 비용을 줄이는 것입니다. 일반 서비스의 장점은 시간, 노력, 비용을 절약할 수 있다는 것입니다.
광학 엔진이란 무엇입니까? 엔진이라는 단어는 자동차의 핵심 부품인 자동차에서 흔히 볼 수 있습니다. 자동차도 엔진의 핵심 기능을 기반으로 한 제품을 만들기 위해서는 좌석, 창문, 도어 등의 보조 부품이 장착되어야 합니다.
광 엔진은 광전 신호 변환을 구현하기 위한 광 트랜시버의 주요 부분입니다. 특히 실리콘 포토닉스 통합의 대규모 적용 후 전기 광학 변환과 광전 변환의 주요 단위가 통합됩니다. 매우 흩어져 있는 기존의 광 트랜시버 구성 요소와 달리 광 엔진의 조립은 광 트랜시버의 조립만큼 컴팩트합니다. 실리콘 포토닉스 통합에서 광섬유와 연결된 전기 칩과 실리콘-포토닉스 통합 칩은 신호 변환을 위한 완전한 "엔진"을 형성합니다.
이 엔진은 상호 운용성 부분을 무시하고 광학 인터페이스, 전기 인터페이스, 모양 등을 지정하지 않으며 가장 중심적인 신호 변환에만 주의를 기울입니다. 광 트랜시버 제조업체는 광 엔진을 회수 한 후 광 인터페이스, 전기 인터페이스 및 하우징을 갖추고 후반 단계의 광 트랜시버 상호 운용성 부분은 기본적으로 완성됩니다.
다음으로 OBO와 CPO가 무엇인지 이야기해 보겠습니다. 이 둘은 핫 플러깅과 다릅니다. 광 트랜시버(또는 광 엔진)와 스위칭 칩의 상대적인 위치를 나타냅니다.
핫 플러깅, 광 트랜시버 또는 광 엔진은 시스템 전면 패널에 있어 교체가 쉽고 유지 관리가 빠릅니다. 광 트랜시버의 레이저는 전체 광섬유 통신 시스템에서 고장률이 가장 높은 다이오드이기 때문에 한 번 고장 나면 가장 짧은 시간에 새 트랜시버를 교체해야 합니다. 레이저 칩을 직접 교체하는 것이 더 쉬운 것 같지만, 칩이 머리카락만큼 가늘고 각 레이저 칩의 매개변수가 다르기 때문에 현실적으로 거의 불가능하다.
핫 스와핑은 유지 보수 비용을 절감하지만 전면 패널의 광 트랜시버와 광 엔진이 스위칭 칩에서 멀리 떨어져 있고 전기 신호가 오랫동안 PCB에서 라우팅된다는 것이 문제입니다. 현재 고속에서 400G/800G 광 트랜시버, 회로 설계 및 PCB 레이아웃을 수행하는 사람들은 PCB 배선이 너무 길면 신호가 얼마나 심각하게 저하되는지에 대해 매우 명확합니다.
PCB의 긴 전기 신호로 인한 고속 신호의 열화를 완화하기 위한 솔루션 중 하나는 온보드 광학 장치(OBO)인 스위칭 칩에 엔진을 가까이 배치하는 것입니다. 광학 엔진은 기판(전면 패널) 외부에서 PCB 기판 중앙으로 이동합니다. OBO의 목적은 전기 신호의 연결 거리를 줄이는 것입니다.
Co-packaged optics인 CPO는 광학 엔진을 스위칭 칩의 패키징 기판으로 직접 이동시키는 것을 의미하며, "co-packaged" 폼팩터는 광학 엔진과 스위칭 칩 사이의 전기적 연결 거리를 한계까지 완전히 단축시킵니다. .
