1. 정전기 내성
이상적으로 우리 시스템은 속이 비어 있고 밀폐된 금속 상자입니다. 전자기장 이론에 따르면 외부 정전기 소스가 상자 내부의 회로 작동에 영향을 미치는 것은 불가능합니다. 그러나 그러한 시스템은 논쟁의 여지가 있습니다. 실제 시스템은 외부 인터페이스를 포함해야 합니다(즉, 밀폐될 수 없음). 실용적인(금속 케이스) 시스템은 시스템 작동에 영향을 미칠 만큼 충분히 큰 정전하를 축적하기 전에 접지에 적용된 정전기를 충분히 빠르게 방전할 수 있어야 합니다. 이에 따라 다음 요구 사항이 적용됩니다(금속 케이스 장치에만 해당).
1) 양호한 접지 단자
2) 정전기의 영향을 받을 수 있는 노출된 금속은 접지 단자와 잘 연결되어야 합니다.
3) 장치 케이스의 모든 틈은 정전기가 금속 틈을 통해 장치로 "이동"할 수 없도록 충분히 작아야 합니다.
2. 샤시 전체 모습
그림 1: 전체 섀시 보기
이 섀시에는 섀시와 접촉하는 금속 부분이 넓은 상단 덮개가 있습니다. 상부 커버는 섀시의 왼쪽, 오른쪽, 위쪽 및 후면을 전체적으로 덮습니다.
3. 전원 입력 및 AC/DC
그림 2: 전원 입력 및 AC/DC
전원 입력용 접지선은 섀시 쉘에 직접 연결되지만 AC/DC에는 연결되지 않습니다. 즉, 섀시의 큰 금속 조각은 완벽한 정전기 방전 회로로 사용됩니다(서지와 같은 테스트에도 적합해야 함). AC/DC 전원 입력 소켓 위의 파란색 장치는 배리스터여야 합니다.
4. AC / DC 출력
AC/DC 출력은 마더보드(PCB 전원 입력 및 작업 장소)에 직접 연결됩니다.
5. 마더보드와 섀시의 연결
그림 3：마더보드와 섀시 사이의 연결
마더보드를 고정하는 데 사용되는 나사 아래에 넓은 면적의 노출된 동박이 있음을 알 수 있습니다. 메인 보드를 분해하면 아래의 섀시 셸은 다음과 같습니다.
그림 4：마더보드 아래의 섀시 셸
각 장착 구멍은 더 넓은 영역을 돌출시킵니다. 마찬가지로 섀시 하단에서 보면 장착 구멍이 움푹 들어가 있습니다.
각 장착 PCB 나사는 PCB의 접지(작업 접지 또는 커넥터 접지, 아래 참조)를 케이스 쉘에 연결합니다. PCB의 작업 접지와 커넥터 접지는 섀시 셸을 통해 연결됩니다.
6. 메인보드 커넥터와 섀시 및 메인보드 간의 연결
두 가지 상황이 있습니다.
6.1 메인 보드에 용접된 커넥터가 케이스 쉘과 잘 맞닿아 있습니다.
그림 5：좋은 랩의 조건
그림에서 섀시 쉘은 커넥터 리드와 잘 연결되는 커넥터 구멍에 구부러진 부분이 있습니다. 이때 커넥터 쉘을 PCB의 작업 접지에 직접 연결하십시오.
6.2 커넥터 쉘과 섀시 사이의 접촉이 충분하지 않습니다.
이때 커넥터 쉘은 PCB에서 별도의 접지면을 사용하고(섀시 쉘과의 접촉이 불량한 여러 커넥터 쉘이 접지면을 공유함) 한편으로는 PCB와 작업 사이에 커패시턴스로 연결됩니다. 다른 한편으로는 위에서 설명한 나사와 넓은 면적의 동박을 통해 섀시 셸에 부착됩니다. 커넥터 접지와 PCB의 작업 접지는 섀시를 통해 접지를 공유합니다. PCB에서 이 둘은 직접 연결되지 않습니다(둘 사이에 정전 용량 연결이 있음). 이러한 방식으로 이러한 커넥터에서 정전기 방전이 수행되면 정전기는 먼저 섀시 쉘을 통해 방전되고 PCB의 작업 접지로 이동하지 않습니다.
그림 6：접촉 불량 상태
7.잡집
7.1 택트 스위치
택트 스위치(패널을 통해 작동)의 접지 핀은 커넥터 접지에 연결되어 있으므로 섀시에 설치하지 않으면 택트 스위치가 작동하지 않습니다.
7.2 네트워크 인터페이스 보호
로컬 측에서 일반적으로 사용되는 TVS 외에도 변압기 측 접지는 배리스터(저항 값을 알 수 없음)를 통해 커넥터 접지(최종적으로 섀시를 통해 작업 접지에 연결됨)에 연결됩니다.
네트워크 표시등은 LED가 있는 RJ45 소켓을 사용하는 대신 LED 신호 라인을 통해 정전기가 시스템 작동을 방해하는 것을 방지하기 위해 PCB에 배치되고 긴 도광판을 통해 안내됩니다.