A palavra motor óptico tem sido discutida cada vez com mais frequência. Este artigo irá distinguir aproximadamente entre transceptores ópticos e mecanismos ópticos. O propósito fundamental e a função central do transceptor óptico são converter os sinais elétricos e os sinais ópticos.
Depois que o transceptor óptico é independente, sua escala industrial está ficando cada vez maior. Para reduzir o custo da indústria, é necessário formar alguns sistemas padronizados específicos a partir das ideias de projetos de diferentes fabricantes, para que produtos de diferentes fabricantes possam ser compatíveis e interoperáveis entre si.
Graças à interoperabilidade em larga escala na indústria, o custo dos transceptores ópticos está diminuindo. Existem padrões específicos para a forma, a interface elétrica e a interface óptica do transceptor óptico, respectivamente. Existem também padrões de especificação detalhados para sinais ópticos internos/sinais elétricos. A interface do software de diagnóstico digital também possui um sistema padrão específico.
Quando os módulos ópticos forem fabricados em cadeias industriais, eles se tornarão “universais”. O mesmo tipo de chips de laser, chips elétricos, caixas e assim por diante, são muito mais baratos do que os personalizados. Para fabricantes de transceptores, a maioria das etapas de projeto e produção são as mesmas quando eles vendem os transceptores para vários clientes a custos relativamente baixos. Para a Parte A comprar transceptores ópticos, ela pode escolher qualquer fornecedor que ofereça produtos de qualidade e baratos.
Quando os transceptores ópticos atendem ao fator chave da interoperabilidade, toda a cadeia da indústria se beneficia disso. As funções do transceptor óptico incluem a conversão fotoelétrica do núcleo e o auxiliar periférico. A assistência periférica é reduzir o custo industrial da fabricação em larga escala, que é semelhante à regra que compramos parafusos para fins gerais. A vantagem do serviço geral é economizar tempo, esforço e dinheiro.
O que é um motor óptico? A palavra motor é frequentemente vista em carros, que é a parte central de um carro. Um carro também precisa ser equipado com peças auxiliares, como assentos, janelas e portas, para formar um produto baseado na função central do motor.
O motor óptico é a parte principal do transceptor óptico para realizar a conversão do sinal fotoelétrico. Especialmente após a aplicação em larga escala da integração fotônica de silício, as principais unidades de conversão eletro-óptica e conversão fotoelétrica são integradas. Ao contrário dos componentes de transceptores ópticos tradicionais, que são muito dispersos, a montagem de motores ópticos é tão compacta quanto a montagem de transceptores ópticos. Na integração de fotônica de silício, o chip elétrico e o chip integrado de fotônica de silício, conectado à fibra óptica, formam um “motor” completo para conversão de sinal.
Este mecanismo ignora essas partes de interoperabilidade, não especifica a interface óptica, interface elétrica, forma, etc., e apenas presta atenção à conversão de sinal mais central. Depois que o fabricante do transceptor óptico recupera o mecanismo óptico, ele é equipado com a interface óptica, a interface elétrica e a carcaça, e a parte de interoperabilidade do transceptor óptico no estágio posterior é basicamente concluída.
Vamos falar sobre o que é OBO e CPO a seguir. Esses dois são diferentes do hot plug. Eles se referem à posição relativa do transceptor óptico (ou mecanismo óptico) e do chip de comutação.
Hot plugging, transceptor óptico ou mecanismo óptico, localizado no painel frontal do sistema para fácil substituição e manutenção rápida. Como o laser no transceptor óptico é o diodo com a maior taxa de falhas em todo o sistema de comunicação de fibra óptica, uma vez quebrado, um novo transceptor precisa ser substituído no menor tempo possível. Parece ser mais fácil substituir diretamente o chip do laser, mas o chip é tão fino quanto um fio de cabelo, e os parâmetros de cada chip do laser são diferentes, então isso mal pode ser feito na realidade.
A troca a quente reduz os custos de manutenção, mas o problema é que o transceptor óptico e o mecanismo óptico no painel frontal estão longe do chip de comutação, e os sinais elétricos são roteados na PCB por um longo tempo. Na alta velocidade atual 400G/800G transceptores ópticos, as pessoas que fazem design de circuito e layout de PCB são muito claras sobre o quão seriamente o sinal é degradado se a fiação do PCB for muito longa.
Para amenizar a degradação do sinal de alta velocidade causada pelo longo sinal elétrico da placa de circuito impresso, uma das soluções é colocar o motor próximo ao chip de comutação, que é o onboard optics (OBO). O mecanismo óptico é movido para o meio da placa PCB de fora da placa (painel frontal). O objetivo do OBO é reduzir a distância de conexão dos sinais elétricos.
CPO, óptica co-empacotada, significa que o mecanismo óptico é movido diretamente para o substrato de embalagem do chip de comutação, e o fator de forma "co-empacotado" reduz completamente a distância de conexão elétrica entre o mecanismo óptico e o chip de comutação ao limite .
